National ラスコルサ ヌーボー 凹みが原因でブレーキングの度に嫌な振動があったラスコルサのフロントリム。凹んでいる(低くなっている)位置に合わせようと全周削ってみたりもしましたが、修正しきれませんでした。貴重な純正ウカイのリムですが、不快だしヘ…

National ラスコルサ ヌーボー 夜な夜な、後輪のリム交換を進めています。が、夜は基本呑んでますからシビアな作業はしてなくて、夜寝る前にサラッと弄って、早朝仕事前にちゃんと仕上げるみたいな(笑 概ね良い感じ。前輪の方がバランス良く組めたかな。とは…

National ラスコルサ ヌーボー 前輪のリムを交換しました。せっかく組み直すからイタリアンで組もうかと思ったけど、あやとりを思い出すのに時間がかかりそうなので元通りのJISで組みました。80年代のマスプロ車は基本JIS組みってことで(^^; リムが細くなる…

National ラスコルサ ヌーボー 幾度の修正を行ってみたラスコルサのフロントリム。やはり一カ所の凹みを解消出来ず、フロントなのでブレーキの度に嫌な振動が出ます。凹みの部分でブレーキシューのテンションが一旦抜けてしまうので、テンションが戻る時にコ…

National ラスコルサ ヌーボー もうだいぶ前になりましたが、Wレバーを変えています。オリジナルはサンツアーのVXでした。 Simplex SLJのOEMで、マビックのレバーです。 同じものをクライマーでも使っていましたが、Wレバーと決めていて悩むならコレが間違い…

我が家のロードバイク、最近はめっきり出番の少ないGAZELLE。 1990年代～2000年頃のオランダ車で、レイノルズ531への憧れで入手した531コンペティションというチューブのフレームセット。これを未使用の状態で入手する事が出来たので私だけのワンオーナー車…

平日休み、久し振りに腰越漁港に行ってきた。 海の方は思っていたより天気が良くて、風除けしながらまったりと(*´∀｀) 連休の人混みが嘘のように静かな江ノ島♪ 腰越の老舗スーパーが閉店してた(T_T) 3月末で閉めてたみたい、、、残念。 ラスコルサ 目当ての…

GAZELLEのバーテープを交換しました。 シルバモルビダンの赤を巻いて、シェラックニス仕上げをします。STIなので、旧式レバーと違って故障とかフード交換とか色々めんどい事になりますが、まぁ何とかなります(笑 元はOGKカブトの黒いテープ。もうずっと巻き…

ラスコルサで試したニス仕上げが良かったので、ロードのGAZELLEもやりたくなった。 貴重なシルバのモルビダン。在庫は3色で私的には派手な色が好みでなく、このままの色では使わないところです。が、ニスで仕上げると色付のテープも良い雰囲気が出る。知らな…

National ラスコルサ ヌーボー シェラックニス仕上げのハンドル。5～6回塗って、暫く乗ってからまた何度も塗って色味はだいぶ濃くなってきた。トータルで15～16回かな。 ただ、ニスの厚みを感じてきたので一旦ここで止めときます。シルバモルビダンのストラ…

空気圧メモ ラスコルサが追加されたので更新。ラスコルサのジェッティプラスはまだ暫定。 LA SCORSA NUOVO: IRC JETTY PLUS 700×28c 前5.8Bar 後6.4Bar(暫定) Gazelle:前6.8Bar (MICHELIN Pro4 700×25c) 後7.2Bar(BRIDGESTONE EXTENZA RR2 700×25c) Transit …

National ラスコルサ ヌーボー シングルバテッドの重いフレーム。スポーツ走行している訳では無いのもあるかな、一般的にイメージするクロモリのバネ感はありませんが、ドスっと響くような力強い刺激を尻から感じます(笑 この自転車は80年代のマスプロ車です…

行きは北よりの風、帰りは南風(強め) 行きも帰りもヨイヨイを見越して海へ。ラスコルサ、潮風デビュー。 最大限綺麗に仕上げたつもり。とは言え、特にメッキ部は錆びに破られたりしているので極力潮風ライドは避けたいところ(最初だけ) でも今はこの自転車に…

私的に連休初日(次の日は仕事だけど)の日曜日。 生シラスをゲットすべく、江ノ島近くにある浜野水産へ行ってきた。 道中何度かハンドルの角度を変えながらポジション調整。もうニスを塗っているからブラケットの位置は変えられない。本当に角度だけ。 １１時…

National ラスコルサ ヌーボー 探し物が見つかった(*´∀｀) 探しているときには見つからない。他の物を探していたら見つけました(笑 たぶん、ライトホルダーと思われます。思われる位ですが、ライトホルダーとして使おうと思っていました。 ただ、なかなかズ…